История на летище Балчик Т.1- Непотопяемият самолетоносач на България

Изграждането и развитието на летището в Балчик преминава през два основни етапа – граждански и военен. Гражданският период съвпада с времето, когато Южна Добруджа попада в границите на кралство Румъния. Първоначалните данни за полети от Констанца до Балчик датират от 1930 година. Летището започва да фигурира на картите през 1931 г., а тогава се появяват и първите информации за редовни граждански полети до Бачик, предназначени да обслужват кралското семейство и политическия елит на румънската държава.

На 25 юли 1931 г. самолети модел „Junkers F 13” откриват маршрут между Букурещ, Констанца и Балчик с обща дължина от 300 км. Полетите са ежедневни в двете посоки до средата на септември, след което честотата им намалява до три пъти седмично.

През 1933 г., по проект на архитекта Константин Драгу, е изградена нова приемна сграда за гражданското летище в Балчик. През цялата година на 1939 г., най-натовареният маршрут за румънските авиолинии е именно този между столицата и Балчик, като поради голямия туристически интерес често се добавят допълнителни полети. За десетте години функциониране като гражданско летище, то приема над две хиляди пътнически рейса по разписание с почти перфектно спазване на графика (близо 100%). В празничните дни се организират демонстрации със самолетите пред местното население.

С Крайовската спогодба през септември 1940 г., Южна Добруджа бива върната към царство България. На следващата година българското правителство решава да прехвърли управлението на летището към министерството на войната; това става официално на 1 октомври 1941 г. Оттогава до2011г., летището служи основно за нуждите на отбранителните сили, където базира различна авиационна техника.

С решение №538 от Министерския съвет дата:19 юли2011г., управлението му преминава под контрола нa министерството нa транспорта , но министерството нa отбраната запазва право нa използването му приоритетно във връзка със своите задължения . В момента цивилното летище в Балчик обслужва полети извън търговския въздушен транспорт с въздухоплавателни средства с максимална излетна маса под5700 кг .