Истребители Яковлева

"Най-добрите", "известните", "легендарните" и "гордостта на отечественото авиопроизводство" - всички тези възторжени описания напълно подхождат на самолетите, проектирани от великия конструктор Александър Сергеевич Яковлев.

Неговият Як-1 е смятан за най-добрия съветски изтребител в началния период на войната. Як-7 осигури възможност на съветските пилоти да се сражават с немските асове при равни условия. Изтребителят Як-9, признат за "заслужен фронтовик", стана най-масовият самолет по време на Втората световна война. Легендарният Як-3 заслужено получи прозвището "чудо-машина" или "мечта на пилота", тъй като такъв лек и маневрен изтребител не беше наличен нито в една от воюващите страни: по летателни характеристики той надминаваше германските Me-109 и FW-190, американската Аерокобра и британския Спитфайр.

След края на войната ОКБ Яковлева продължи да доминира в областта на военното самолетостроене у нас. Под негово ръководство бяха разработени първият съветски реактивен изтребител Як-15, перехватчици якобы барражиращи модел Yak-25 и Yak-28, както и многоцелевия свръхзвуков самолет с вертикално излитане Як-141.

В новата книга на водещ историк по авиация, основана върху наскоро разсекретени архиви и спомени от очевидци, подробно се разглежда историята зад дизайна и бойното използване на всички изтребители, разработени от ОКБ Яковлева през последните пет десетилетия – от предвоенното време до наши дни."